维修的目的,主要是排除柴油发电机组使用过程中发生的常见故障,用更换或修理个别零件的方法,使柴油发电机组保持良好的工作状态。这种小修方式要包括工作时所发生的临时故障,维护保养中发现的故障隐患,以及更换个别严重磨损的零件等。
小修的内容1、检查并排除柴油发电机组的三漏现象,对柴油发电机组外部机件的松动现象,要按规定力矩固紧。
2、检查喷油泵和喷油器的各种技术参数,不正确时,应按规定的数据进行调整。
3、按技术要求调整气门间隙。
4、更换活塞环时,要对气缸盖,气缸套上部和活塞环槽内的积炭进行清除,装配活塞环时,还应检查环口的开口间隙。
5、更换润滑油并清洗油底壳。
6、检查起动系统的所有部件并按要求进行清洗和调整。
7、更换部分损坏的零件,必要时,对柴油发电机组内部的运动机件进行检查。
在柴油发电机组汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在柴油发电机组活塞上行的挤压,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。柴油发电机组各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。这样柴油发电机就完成了一个工作循环。
随着一个又一个工作循环重复进行,柴油发电机组连续运转。柴油机的控制是通过控制喷油泵来调节和稳定转速,一般分为机械调速和电子调速。电子调速器采用双闭环控制,用转速传感器检测柴油机转速,把检测结果转换成比例的电信号,将之与给定的标准转速信号比较,得出偏差信号,500KW柴油发电机功率,再与柴油发电机组执行器的位置反馈信号相加,以合成后的信号作为执行器动作的输入信号,通过控制柴油发电机组喷油泵齿杆位置来调节供油量,从而达到调速稳速的目的。目前国外柴油机也引用了的发动机的“电喷”控制技术,在带载特性、节约燃油和环保排放以及降低噪音等方面性能。发电机组的有功调节就是对柴油发电机转速的调节。
柴油发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的,内燃机的功率受零部件的机械负荷和热负荷的限制,称为额定功率,交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下,长期连续运转时,输出的额定功率,通常把柴油机组输出额定功率与同步交流发电机输出的额定功率之间,称为匹配比。
总结了一些柴油发电机组用起来更加省油的方法,现与大家分享:
1、保证机器不漏油 柴油机输油管常因接头面不平,垫片变形或损坏面存在漏洞现象。我们在工作中就要时常观察机器并发现这些问题,做及时处理,处理的办法:是将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,正油管接头。增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。
2、保持供油角 常用设备的技术人员会知道如供油角偏移,会造成供油时间过晚,耗油大增,这点也是我们需要注意的。
3、提高柴油机冷却水的温度 水温提高能使柴油较完整的燃烧,机油粘度会小,能减少运动阻力,能达到省油效果。
4、油料使用前需进行净化处理 正常情况下武汉发电机的故障有一半以上出自供油系统。所以在检查时需要注意油料的质量问题,处理的方法:是买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质,如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
5、改变“大马拉小车” 适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。
6、调整喷油器的喷油压力 柴油发电机在使用时,使喷油压力达到标准(220 kg/cm2),充分燃烧,这样就可保证油量的使用性得到大化。
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